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滑鐵盧車(chē)站安裝TANNOY VLS系列音箱

更新時(shí)間：2012-10-15 9:42:11 　（編輯：溫情）【大中小】

前言: 傳統(tǒng)交通樞紐的結(jié)構(gòu)和建筑材料表面會(huì)對(duì)聲音造成反射，如大理石和玻璃，會(huì)造成的較高的混響時(shí)間。然而，滑鐵盧火車(chē)站的乘客現(xiàn)在卻能享受到水晶般清晰的聲音，這要?dú)w功于車(chē)站最近新安裝、剛剛完成檢修的音頻系統(tǒng)，其中包括TANNOY新VLS系列音箱。

　　【音響網(wǎng)資訊】

　　2010年4月和2011年3月的客流量超過(guò)了91萬(wàn)人次，倫敦的滑鐵盧火車(chē)站是英國(guó)最繁忙、旅客吞吐量最大的火車(chē)站，畢竟，作為世界上最繁忙的城市之一，每天有大約35萬(wàn)乘客在此往返。當(dāng)然，如此大的客流量，就需要考慮廣播的任何通知都應(yīng)確保清晰精確，無(wú)論是發(fā)布的旅游信息或緊急信息都能被需要知情的乘客聽(tīng)到。

　　傳統(tǒng)交通樞紐的結(jié)構(gòu)和建筑材料表面會(huì)對(duì)聲音造成反射，如大理石和玻璃，會(huì)造成的較高的混響時(shí)間。然而，車(chē)站的乘客現(xiàn)在卻能享受到水晶般清晰的聲音，這要?dú)w功于車(chē)站最近新安裝、剛剛完成檢修的音頻系統(tǒng)，其中包括TANNOY新VLS系列音箱。PA系統(tǒng)的主要升級(jí)工作由總部設(shè)在格拉斯哥的TG Baker來(lái)負(fù)責(zé)，TG Baker是由工程主承包商N(yùn)G Bailey鐵路公司介紹專(zhuān)門(mén)來(lái)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和調(diào)試階段的工作的。

　　此外，VSX系列預(yù)示著引進(jìn)Tannoy的 EMT™技術(shù)（短距離管理技術(shù)）在VSX 8.2BP, VSX 10BP 和VSX 12.2BP上,它們通過(guò)精確設(shè)計(jì)的幾何音箱外形，優(yōu)化聲調(diào)的平衡和諧波輸出功率；在高的聲壓級(jí)下，提供清晰的低頻補(bǔ)償，帶超低音的失真和壓縮，同時(shí)保持均勻的頻率響應(yīng)和整個(gè)設(shè)備的動(dòng)態(tài)范圍。

　　VLS系列包括3款型號(hào)，為T(mén)ANNOY柱陣列揚(yáng)聲器產(chǎn)品線增加了一個(gè)強(qiáng)勁的產(chǎn)品系列，充實(shí)了其本身已經(jīng)很強(qiáng)大的 “建筑音頻”市場(chǎng)產(chǎn)品范圍（建筑音頻注重最大的清晰度和最低的審美影響為特色）。VLS系列是基于其獲得巨大商業(yè)成功的旗艦QFlex自供電可控陣列系統(tǒng)的基礎(chǔ)上研發(fā)的，它為 AV系統(tǒng)承包商及顧問(wèn)公司提供了一個(gè)性能及成本兼顧的無(wú)源替代解決方案，既不需要聲波轉(zhuǎn)向又節(jié)省了開(kāi)支。

　　從QFlex產(chǎn)品繼承來(lái)的傳感器技術(shù)，再加上創(chuàng)新的新型無(wú)源網(wǎng)絡(luò)分頻設(shè)計(jì)，使VLS系列成為T(mén)ANNOY第一款應(yīng)用FAST（針對(duì)性的非對(duì)稱(chēng)整形技術(shù)）技術(shù)的產(chǎn)品，其獨(dú)特的聲學(xué)性能優(yōu)勢(shì)是史無(wú)前例的。中部是其固有的不對(duì)稱(chēng)的垂直分散設(shè)計(jì)，巧妙地覆蓋了下限聲區(qū)。安裝時(shí)無(wú)需過(guò)多關(guān)注角度及高度的問(wèn)題，F(xiàn)AST技術(shù)的應(yīng)用使產(chǎn)品的安裝更迅速、更便捷。


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