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寒冷的冬季，汽車如何保養已成為車主們關心的話題。車輛在過了保修期后，一些故障就會不可避免地出現 。汽車需要“三分修，七分養”，就是通過積極的檢查和維護，去發現和排除一些初期的、潛在的和隱性的故障。本期車博士將介紹冬季保養措施和一些駕駛技巧，引導廣大車主自由駕車，暢游冬季。

五項保養平穩過冬

汽車冬季如何保養已成為車主們關心的話題。車輛在過了保修期后，一些故障就會不可避免地出現。汽車需要“三分修，七分養”，就是通過積極的檢查和維護，去發現和排除一些初期的、潛在的、隱性的故障。

保養一：車身常清洗

無論是代步車還是工具車，車身干凈整潔是必不可少的，特別是秋冬季霜霧雨雪偏多，因此，要多注意車身漆面的保護，如發現刮痕就要及時到店內修補。專業人士還建議，若刮痕面積不大，維修費不高，盡量不要走保險，這樣能省下一次險的費用;當然，如果刮痕面積偏大或者在十分明顯的位置，還是要走正常保險，及時噴漆避免生銹。時逢換季，車主最好對車輛表面做一次全面清潔，從清洗、拋光到打蠟等。

保養二：胎壓常測量

輪胎是每次保養必不可少的項目。首先，要有正常的胎壓，到了秋冬季，氣溫較低，要適當補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓范圍內。適當的胎壓與路面的接觸面小，摩擦力小，既有效保護輪胎表面，又提高了車輛燃油經濟性。如果車主不知道正常胎壓應該是多少，可以查閱《用戶手冊》，上面注有輪胎的理想胎壓。其次，定期清潔輪胎表面，由于天氣寒冷，輪胎里夾雜的堅硬雜質很容易扎破輪胎，使其漏氣，到店保養時，務必要將車輛升起來檢查輪胎表面。

保養三：除霧要有招

掌握一兩種好的除霧方法相當有用。比如在車內備一條干毛巾，趁著停車時擦玻璃。除了這種原始的方法外，還可采用空調熱風吹的方式，不過，用此種方法霧氣消失較慢。總之，車主可根據自己的習慣和喜好來選擇。

保養四：防凍要注意

防凍是冬季車主最為關心的事情，特別是對于北方車主來說，良好的車啟動就意味著省時省力省錢。第一，及時更換防凍液。防凍液具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢等作用，不過，防凍液冰點超過室外溫度時，就很容易結冰，最終易導致水箱被凍壞。因此，需要及時檢測防凍液的冰點。若夏季防凍液使用的是自來水的話，更應及時更換。第二，良好的車啟動系統很有必要，尤其是對于皮卡車型來說，像風駿皮卡采用的德國博世原裝GSK型預熱塞，能使其在零下35℃一次性啟動成功。此外，注意停車避風，及時加蓋車衣，慢起步等也是日常防凍應該注意的。

保養五：底盤、空調要檢查

相對于車身、胎壓來說，底盤的檢測更為重要，長期行駛不僅容易使底盤污垢較多，而且某次行車不小心也會導致托底，甚至可能導致油底殼變速箱漏油等，所以，進行底盤的專項檢測必不可少。空調也不例外，夏季高負荷的運轉使空調冷凝器易發生銹蝕，清洗空調不僅有利于延長其使用壽命，同時，也為冬季空調使用提供了良好的準備，減少異味。

五大駕駛技巧除隱患

冬天氣溫低，路面容易結冰，這給汽車駕駛帶來困難。下面我們就給大家介紹一些冬季汽車駕駛的技巧。

起步要穩

冬季讓汽車平穩起步也是很有必要的，因為低溫環境下，金屬之間的撞擊摩擦更加劇烈，尤其是第一次啟動發動機時，汽車各種油液還沒有進入最佳工作狀態，對汽車部件的保護十分有限，只有當汽車啟動工作一段時間后，各種油液工作才能逐漸正常，這也是為什么建議車主在冬季行車前進行熱車的原因。

行車要緩

行駛在雨雪路面上避免頻繁變更車道，積雪較深時盡量沿前車留下的車轍行駛，這樣可以增加車輪附著力。行駛時避免急加速急減速，尤其是在雨雪覆蓋的濕滑路面上更應該緩慢平穩加油門。超車時，與被超車輛保持足夠的安全距離，超車后不要立即駛回原車道，應該與被超車輛拉大距離后再返回原車道。遇到上下坡時，應當注意增大一倍與前車距離。上坡打滑時可以在路面鋪設沙土或墊子來增加地面摩擦力，下坡時可以利用低擋減速使車輛安全通過。

轉彎要慢

冬季路面情況復雜多變，有些地方存在難以察覺的冰面，并且隨著溫度的降低，路面變得堅硬，路面摩擦力相應地隨之降低。因此，在進入彎道前應該調整好車速，事前適當減速，避免汽車發生轉向過度或轉向不足。避免汽車發生劇烈擺動，以降低車身打滑的概率。

制動要柔

冬季時，制動液變得比平時更加黏稠，在一定程度上影響了制動系統的正常工作。濕滑路面的摩擦系數降低也會造成制動系統不靈敏。要想汽車安全過冬，對制動系統的養護是非常必要的，除了日常的養護和檢查外，冬季駕駛同樣會遇到特殊狀況下制動的情形，提醒大家要提早制動，為人員和制動系統留出足夠的反應時間，制動時要緩踩制動踏板，并配合變速器低擋減速，防止車輪抱死。

避免車窗玻璃結霜結冰

冬季露天停放的汽車經過一夜停駛后，早晨啟動時會發現車窗玻璃上結霜結冰，為了避免這種現象出現，可以在停車前關閉空調暖風，停車后打開車門散出車內的熱空氣，通風對流的時間保持2～3分鐘即可。冬季堅持停車后通風的習慣不但可以讓第二天車窗不出現結霜結冰，還可以減少車內產生的異味。

冬季開車誤區

隨著新一輪降溫的到來，有車一族也開始面臨一些冬季用車需要注意的問題，目前有車一族在冬季用車方面存在著很多誤區，在這里列舉3項冬季用車的一些誤區和改正方法，也給廣大的司機朋友提個醒。

誤區一冬季需長時間“熱車”

好多人，特別是剛買了新車的人，都特別注意愛護自己的愛車，冬季車輛啟動后，都進行了較長時間的“熱車”，有的人甚至等到發動機轉速恢復怠速(800轉左右)才開始行車，這樣對車輛的傷害是很大的，會直接導致發動機積碳，一旦積碳增多，車輛會出現“沒勁”，也就是動力不足，費油，還有就是發動機使用壽命縮短。那么正確的應該怎樣做呢?其實很簡單，車輛啟動后，我們可以先整理一下自己的東西，戴上眼鏡啊，有的人還喜歡戴手套，打開CD或者收音機啊，大概一分鐘左右，就是放在暖庫里，這時的發動機轉速也不會低于1200轉左右，這時就可以開動車了，掛上一擋用車輛的怠速行駛，自動擋的車掛到D檔前進擋，也是用怠速行駛，不要踩油門，讓車輛行駛100米左右，然后緩緩踩油門換二檔，正常行駛。切忌不要“打腳給油”，猛踩油門。也有很多人說，自己也不想“熱車”那么久，可車玻璃上都是霜，沒辦法開車啊，這個問題也可以解決，停車時，先把車門開一會兒，讓車里和外面的溫度相當，這樣再啟動時車玻璃上就不會有霜了。

誤區二防滑胎越寬越好

車輛的輪胎就像人類的雙腿，所以輪胎的好壞對于車輛至關重要，按照通常的想法，我們看到好多豪華車的輪胎都比較寬，看著抓地力很強，車輛很穩，這是在干燥的路面上，寬胎確實占有優勢，在地面積雪的情況下，防滑胎主要是看輪胎的紋路夠不夠深和條數的多少，在雪地上輪胎軋到上面是軟的，所以寬胎反而沒有了抓地力，而且會越來越滑，當然在這里也不是讓大家刻意去挑選一些不符合自己車輛的窄胎，這樣也是不對的。

誤區三熄火開暖風

好多人，特別是私家車主，為了省油，在發動機不啟動的情況下，只把鑰匙開到電源擋，然后打開暖風。首先車輛冬季用的暖風是發動機的余熱，除了發動機自身的油耗以外，沒有任何其他油耗，這和夏季用的空調不同，需要更多的油耗。再一個就是這樣會對車輛的蓄電池造成極大的傷害，在不啟動的時候，車內所有的用電設備都由蓄電池供電，而蓄電池的電量是不大的，如果長時間如此使用，蓄電池長時間處于虧電狀態，蓄電池的壽命會大大縮短的。