如果你是一個汽車改裝有愛好者,你不可能錯過美國West Coast Customs西海岸改裝的那些經(jīng)典改裝車.從美國現(xiàn)代流行音樂的Justin Bieber賈斯汀?比伯,到籃球明星奧尼爾的座駕,都是西海岸改裝的精品之一.但西海岸這個舉世矚目的改裝品牌,早就不只是在汽車改裝領(lǐng)域繼續(xù)獨領(lǐng)風(fēng)騷,而在如輪轂,美容產(chǎn)品,以及音響類都有著更多的突破.
西海岸改裝的汽車音響類產(chǎn)品從去年中進(jìn)入國內(nèi)后,首次在MECA鄭州展的亮相,到寶馬車的專車專用熱銷,西海岸汽車音響品牌在不到一年的時間里,就獲得了廣泛的認(rèn)可.而今天我們試聽的西海岸音響的HE系列的三分頻喇叭HE650C 3WAY,是它的旗艦級產(chǎn)品,它的效果到底如何?
盡管美國西海岸才自去年開始進(jìn)入中國,但其實無論是改裝還是音響,都在全球已經(jīng)有多年的品牌與銷售.在音響方面,如它最經(jīng)典的WCC650C系列喇叭,早就在全球市場銷售,在美國本土,西海岸眾多的改裝車?yán)?也優(yōu)先使用的是西海岸自己的音響品牌.
從第一眼看到西海岸的HE 650C 3Way三路套裝喇叭,你就可以看出它與傳統(tǒng)美式音響品牌與產(chǎn)品的不同.這可能得益于美國西海岸音響的銷售公司Maxxsonics有著的悠久汽車音響文化背景,這家公司同時也是諸如MB Quart等發(fā)燒音響品牌的執(zhí)行公司.那么西海岸音響在聲音特點與品牌定位又會有哪些不同?西海岸音響的中國總代理廣州橡樹貿(mào)易有限公司的晏鳳軍先生介紹說,從西海岸有著多久的頂級改裝經(jīng)歷來看,這個品牌本身對音響品質(zhì)也一樣有著極致的要求.西海岸汽車音響從它的WCC系列的喇叭與功率放大器都有著優(yōu)秀的品質(zhì),而HE系列就是High End頂級發(fā)燒的系列;它追求的是在音響品質(zhì)方面的極致發(fā)燒.現(xiàn)在西海岸的HE系列在國內(nèi)被許多發(fā)燒音響改裝店追捧,它本身的音質(zhì)也得到了發(fā)燒友們的認(rèn)同.
在廣州橡樹的試音室里,我們第一次認(rèn)真地"研究"起這款HE650C 3WAY喇叭.整個包裝用白樺木包裝,正面燙印West Coast Customs的標(biāo)志,以及品牌型號和HIGH END 系列名.打開包裝,里面的高中低音單元全部用厚重海綿包裝,并配手套一對,以保護(hù)喇叭在手拿時不易玷污單元.
中低音單元采用子彈頭式紙盆振膜,從子彈頭的尺寸來看,約為38芯的音圈,屬于需要較大功率來驅(qū)動的單元特性.而音盆振膜是紙質(zhì)并摻入特種纖維,以獲得更佳的剛性與音色表現(xiàn).精鑄鋁盆架的設(shè)計,外表面看起來很厚重.從反面看卻是多棱薄筋式設(shè)計,使音盆后面不會有明顯的聲波反射.磁路采用高效的釹鐵硼磁路,體積小而磁力強(qiáng).磁路的外罩以及中心子彈頭的處理,全部是用西海岸藍(lán)色調(diào)的色彩.比較特別的是,西海岸的中低音保護(hù)網(wǎng)架,還在內(nèi)層貼覆一層疏孔的吸音海綿,這在國內(nèi)也較為少見.我想可能是作為保護(hù)網(wǎng)架,可防止子彈頭式的中低音正中間不會有雜物掉進(jìn)去.
3寸的中音單元所應(yīng)用的材料與技術(shù)與6.5寸的中低音基本相同.而選用3寸作為中音,這個尺寸不但可作為良好的高音與中低音的銜接,而且還可以因為尺寸相對較小,適合在原車的A柱或三角位的改裝而不會妨礙駕乘視線.
高音單元的獨特設(shè)計,完全是歐系喇叭的音質(zhì)型設(shè)計,從子彈頭式的雙環(huán)振膜,到用鋁棒CNC精加工的高音支架,到一體化的后腔設(shè)計,都是讓高音的非線性失真達(dá)到極低的音質(zhì)型設(shè)計.如果你是汽車音響的發(fā)燒友,你當(dāng)然也會從諸如阿爾派的F1,SCAN-SPEAK等品牌上看到諸如此類的設(shè)計.這也是我為何將它稱之為音質(zhì)型SQ設(shè)計思維的原因所在:在國內(nèi),還是越來越多的人喜歡這種偏好于更加真實自然的音質(zhì),而不是那種夸張而張揚(yáng)的聲線.
在試音室里聆聽這款喇叭時,我們所選用的配套器材也并不是最頂級的主機(jī)或功率放大器系列,主機(jī)選用的是日本阿爾派的9887,功率放大器選用的是德國海芬尼的Colossus PRO 5K.而在試音室里對比試聽的還有HE650C 2way系統(tǒng),包括美國DB汽車音響兩分頻套裝以及德國MB Quart的兩分頻套裝喇叭.
在2013年的MECA鄭州站,當(dāng)時試聽過美國西海岸在國內(nèi)改裝的第一臺樣車DS5,采用的是WCC605C的套裝喇叭,這款中級喇叭給我印象深刻的是典型的美式風(fēng)格,極具沖擊力,能量感十足.而在試音室里聆聽這款三分頻的HE 650C 3WAY,它的聲線有著美系能量感足的底蘊(yùn),我想這也是因為采用大音圈設(shè)計的緣故.但整個聲音的表現(xiàn),特別是在聆聽如"伶歌行",《機(jī)遇》時,你會發(fā)現(xiàn)它的不同之處,它稱之為High End級,就在于它的音質(zhì)表現(xiàn)的真實自然,而最大的特點,我認(rèn)為是他的平衡度:就是說這款單元在高中低音的表現(xiàn),更加趨向于均衡與真實,這也使得你越聽你會覺得它越耐聽.
在與其它喇叭對比試聽時,你可能會發(fā)現(xiàn),這款三分頻喇叭的聲音會稍微偏暗.這是因為3寸中音本身靈敏度通常較低的緣故,這也會拉低高音與中低音.在相同中等音量大小試聽時,你會感覺到這款三分頻的能量感會偏弱.但是,當(dāng)你稍微調(diào)大點音量時,你會突然發(fā)現(xiàn)這款三分頻的綜合實力.這種稍大音量的情況下,如DB的套裝你會覺得聲音過于前突,而MB Quart的優(yōu)點更在于高頻與低頻,而這款HE650C 3Way的喇叭,開始有著全能級的表現(xiàn),整個試音室里都有著良好的爆棚效果.
而相對應(yīng)于它的兩分頻HE650C 2way套裝喇叭,你會覺得兩路的聲音會像個肌肉男,聲音強(qiáng)勁而有力.我們在試音室里稍微調(diào)了一下方位角,聲音的表現(xiàn)也超出你的想象.
試聽西海岸的這款三分頻套裝喇叭,突然發(fā)現(xiàn)我們以前所講的音響派別慢慢地在融合各家之長.如現(xiàn)代的美國品牌越來越多地開始出品SQ音質(zhì)型的版本,這也是國際的潮流趨勢之一:越來越顧及全球車主的體驗.美國西海岸改裝在兼顧SQ音質(zhì)趨勢時,并不去刻意掩蓋原來的音色特點,是去兼顧而不是完全地改變聲音的特性.在這兩斱取舍之間,更抓住聲音本身的平衡性,而突顯品牌本身的音質(zhì)訴求,我想這也是西海岸一直以來被認(rèn)為的極致改裝的緣由.
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