3月30日，T179次列車在湖南郴州永興縣境內發生脫軌事故。事故發生后，中國鐵路總局、郴州消防等多種救援力量立即采取救援行動，趕赴現場展開救援工作，最終5個脫線傾覆的車廂內乘客全部被營救出，沒有死亡。
科技的發展進步，提高了我們搶險救援的能力和速度，創造了許多搶險救災的奇跡。但突發災害的威力依然強大，面對突如其來的各類災害事故，要秉持“生于憂患”的思想理念，不斷加強應急管理體系和能力的建設，建立健全風險防范化解機制，打造一支專常兼備、反應靈敏、作風過硬、本領高強的應急救援隊伍是對抗任何災害事故的關鍵。
為深度吸取T179次列車側翻事件的教訓，提升全鐵路地質災害事故的應急處理能力，建立健全鐵路突發事件預警和應急處置聯動機制，防范火車脫軌側翻等類似事故發生，4月20日，由廣東省安委辦、廣東省應急廳牽頭，云浮市和省公安、自然資源、氣象、消防、鐵路等多個部門共同參與組織的“廣東省鐵路地質災害突發事件應急處置聯動機制實戰演練”在三茂鐵路云浮支線大降坪站舉行。活動開展前一周，華平接到廣東省應急廳關于本次演練活動的任務通知，要求與省廳一起制定活動演練的通信保障方案并全程參與到活動現場的通信保障工作中。
本次演練模擬事故場景是：三茂鐵路云浮支線大降坪站附近發生山體滑坡，塌方體覆蓋鐵路線，威脅即將通過的57002次客運列車的行駛安全。針對此次事件處置演練，將后方指揮部設在廣東省應急管理廳、現場前方指揮部設在云浮大降站附近，全省21個地級以上市應急管理局負責人遠程在線觀摩。演練內容上包括地質災害排查、多部門信息聯動、故事現場應急救援等等。
現場組網，破解公網斷電的影響
事故發生后，現場電路、公網等基礎設施受影響，不能正常使用。前方救援人員到達救援現場后，立刻搭建現場指揮部，在現場指揮部和災害現場分別部署華平超輕衛星便攜站、多鏈路聚合終端等通信設備，快速建立現場通信網絡，實現災害現場與現場指揮部以及后方指揮中心的網絡互通，實現前后方救援力量的信息無間斷互通，救援現場情況實時流暢展現在指揮中心，指揮中心領導救援指令無障礙下達執行。
多跳延伸，實現一五十鐵路管控
山體滑坡發生后，塌方體覆蓋鐵路線，嚴重影響鐵路的正常運行。為避免火車在塌方處發生事故，鐵路局需要掌控距離塌方處1公里、5公里、10公里鐵路的實際運行情況。在災害現場，通過華平的MESH中繼和MESH基站，可將現場網絡多跳延伸至1公里、5公里、10公里位置，配上華平的高清應急布控球，便可將各公里段鐵路的實時路況拍攝回傳到前后兩級指揮中心，實現鐵路管控。
掌控局勢，實現多方救援力量調度
在災害現場，將華平高清布控球部署在現場關鍵固定點位，實現現場關鍵區域情況的實時拍攝回傳；救援人員則佩戴華平高清單兵深入到救援一線，將救援人員的救援行動和所到之處的現場情況實時匯報給現場指揮部和后方指揮中心，華平高清單兵與無人機對接，實現高空視角的災害現場態勢的拍攝回傳。通過現場的布控球、單兵、無人機等實現災害現場全場景態勢的回傳，現場指揮部通過前線指揮箱、現場調度臺等設備實現災害現場回傳的多種視頻圖像的匯聚調度，后方指揮中心也可實時調取查看現場視頻圖像，掌控現場局勢，根據現場實際情況，制定救援方案并發出指令，實現多級聯動應急指揮調度。
本次演練活動規格高、聯動單位廣、參與人員多、展現信息全，對現場應急通信要求大，華平在接到活動任務后，積極同省廳商討演示方案。為確保演練時通信保障萬無一失，活動前，多次帶著設備與省廳科信處人員一同前往演練地點，進行實地考察，提前預演，不斷優化保障方案。在實際演練過程中，實現災害現場、現場指揮部、后方指揮中心之間信息不間斷互通，視頻圖像清晰流暢無卡頓，最終圓滿完成通信保障任務，獲得客戶肯定。
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