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2013年11月13日 -- Bose公司再次與凱迪拉克強強聯手，為其2013款凱迪拉克ATS量身定制了10-揚聲器的Bose® Centerpoint®環繞聲音響系統。這套音響系統應用了Bose的諸多創新科技，在營造殿堂級音效的同時，兼顧音響系統的高效節能，助力凱迪拉克ATS盡情揮灑運動基因、輕盈舞動于天地之間。

Bose獨特新型功放、揚聲器，為ATS打造高效節能的完美音效

根據凱迪拉克ATS獨有的車內聲學指紋，Bose為2013款凱迪拉克ATS度身設計的音響系統，采用了Bose有史以來最強大、最高效的新型功率放大器。同傳統功放相比，這款最新型的功放能夠提供更多的定制均衡通道以加強聲音的輸出效果，還盡量減少系統的部件，使整個功放系統在變小、變輕的同時也變得更加高效，可謂一舉多得。

為了令這套音響系統的表現更為優異，Bose還為它裝備了一個秘密武器——一只全新設計的25.5厘米Nd ® 低頻揚聲器。這款緊湊輕量的低音揚聲器使用了磁性強大的釹磁鐵，令低頻重現震撼、清晰，不會有任何失真，打造更加完美音效，而重量卻僅為能達到相同效果的傳統鐵素磁鐵揚聲器的四分之一，厚度也僅有6厘米，可輕松安裝于ATS車內的后衣帽架中，有效節省了車內的寶貴空間。

Bose主動聲音管理技術，為ATS車身輕量化“加分”

為了追求更為卓越的運動基因，凱迪拉克ATS的車身需要盡量減去不必要的重量，這樣的設計理念未免與傳統依靠機械來改善車艙內聲音環境的方式有所沖突，因為這會需要使用一些既笨重又占用空間的零部件，如隔音材料、阻尼器以及發動機主動固定裝置和配重平衡軸等。那么如何做到有效降噪而又不失車輛的靈活性呢？Bose領先業界的主動降噪技術—— Bose主動聲音管理技術完美地解決了這一問題。

Bose主動聲音管理技術僅利用車輛本身的音響系統，就能預測并消除特定頻率的噪音。其工作原理是將車內特定區域安裝的三只麥克風接收到的噪音信號，配合發動機轉數信息一同輸入到音響系統的功放中，功放會利用內部獨特的算法，令揚聲器發出一個與動力總成各次諧波噪音反相的波形進行抵消；與此同時，車內安裝的麥克風會持續監測動力總成傳導到車艙內的聲音，并實時調控揚聲器發出的反相波的波形和幅度，令車艙擁有平順、連貫的引擎聲浪，從而使車內環境顯得更為安靜。尤為值得一提的是，無論音響系統處于開啟或是關閉狀態，Bose主動聲音管理技術都會自動持續運行，不僅可為ATS降低車內噪音水平、保證車艙內的聲音環境處于理想狀態，更減輕了車身重量，大幅提升了燃油經濟性，還為凱迪拉克工程師在發動機設計上提供了更多的靈活性。

業界領先的信號處理技術，為Bose® Centerpoint®環繞聲音響系統護航

凱迪拉克ATS所搭載的Bose® Centerpoint®環繞聲音響系統，運用了Bose多種在業界引以為傲的尖端信號處理技術，而這些技術亦為該套音響系統的卓越表現增色不少。

迎合了當今社會日益普及的數字音樂潮流的Bose新一代 Centerpoint® 2信號處理技術，通過Bose特有的運算方法來分析數字音樂的立體聲音源信號，再將其轉換為多聲道的輸出信號，讓駕乘者可以從數字音樂中享受到更具包裹感的環繞聲場。

針對車內乘員無法位于車艙正中央來欣賞平衡的環繞聲，且所有的揚聲器一起工作時難免會互相干擾的難題，Bose 為ATS中的Centerpoint®環繞聲音響系統配備了 SurroundStage® 信號處理技術。通過精準的計算和調校，Bose的工程師可令凱迪拉克ATS中的每一個揚聲器都良好配合，從而為每一個座位營造出一個包裹感極強的、宛如劇院的環繞聲場，使駕乘者聽到的音樂都是來自于恰當的方向，甚至有些聲音是來自于沒有揚聲器的方向。

在環境噪音變化時，能確保車艙內依然保持穩定一致的聲音重現的Bose® AudioPilot® 2噪音補償技術，得益于Bose工程師在車內安裝的一支監測噪音水平的麥克風。這支麥克風能實時監測車內的噪音水平，再通過復雜的Bose運算方法來分析音樂信號并調整被噪音覆蓋部分的音樂音量，以減少噪音對車內音樂重現的影響。自動持續運行、無需手動調節的AudioPilot®技術，可令駕駛者更加專注于路面狀況，不必分心去調整音量。

作為原廠定制車載音響領域的創始者和新技術引領者，Bose于1983年向業界引入了“從零開始”的設計方式，并首次應用在1983款凱迪拉克Seville上。30年來，Bose汽車音響系統一直以創新和領先科技為基礎，創造頂尖的音響產品，把音樂帶給人們的樂趣延伸到座駕當中，而Bose與凱迪拉克的成功合作也一直延續至今。目前，凱迪拉克旗下全系產品均可看到Bose的身影。未來， Bose將繼續秉承“量身定制”這一理念，繼續致力于準確、忠實地還原音樂家現場演奏，為汽車度身打造如劇院般的頂級音響效果，呈現極致的車內聆聽體驗！