汽車音響業內，每當有新品上市時，品牌商自然總不免會好好熱炒一番，但了解汽車音響的朋友都會明白，功放、喇叭、線材這些器材不等同于手機甚至DVD導航等數碼產品，很難把“最新”就直接界定為“更好”，事實上不少在幾年甚至十數年前就推出市面的產品，到了現如今依然是備受玩家所追捧和歡迎的神器。那么問題來了，一款汽車音響產品到底需要具備怎樣的素質，才能成為一款受歡迎指數歷久不衰的經典？
芬朗Feelart的AL-400D單路功放，是一款在數年前就已經推出的產品，然而直到今天依然是不少名店在搭配超低音喇叭時的主打，可以說AL-400D作為一款汽車音響器材，完美符合了上述關于“經典”的定義，通過對AL-400D的了解，我們自然不難解開“汽車音響產品如何成為經典”的謎底。因而在近日，筆者就特意來到廣州車元素旗艦店，對AL-400D進行了一番零距離式的全面測試。
AL-400D有著一個清新可人的外觀，但在如此秀氣的外表下，內里蘊藏的卻是足夠驚人的威力。
在測試前，車元素的技術人員們首先和我們介紹了AL-400D的一些基本情況。盡管AL-400D已經面世數年，然而在性能上，AL-400D相比目前其他同檔次產品依然堪稱領先，400W的4Ω額定輸出功率、600W的2Ω額定輸出功率，確保了AL-400D不但能夠輕松推動各種10寸口徑超低音，即便大多數的12寸口徑乃至雙音圈類型的超低音，AL-400D都有能力給予充足強勁的推動。在調試功能方面，AL-400D可以在40Hz-250Hz頻段進行低通調節，在45Hz可進行0dB-18dB的低音增益，而在相位調節方面，則可以在0°-180°進行自由調節�？梢哉f無論是性能參數還是調節功能，AL-400D都能稱得上出色。
在試聽環節，我們首先使用了同為芬朗品牌的SQ-12P超低音單元。這款超低音口徑為12寸，使用PP音盆，4Ω阻抗額定承載功率250W，在音效特點方面，除了有良好的動態表現以外，還具有不俗的還原音質——當然，要讓它把自身潛能得到良好發揮，那就需要功放可以給予它充沛的功率供應。在參數上看，AL-400D的4Ω阻抗額定輸出功率是400W，較SQ-12P的額定承載功率要有不少富余，而在實際測試中，我們也可以明顯感受到，在AL-400D的推動之下，SQ-12P的播放能力得到了徹底的表現，在達到飽和工作以及最大沖程的基礎上，SQ-12P所播放的低頻信號，效果強勁有力、節奏鏗鏘利落，同時在音質上也有著讓人滿意的音色和清晰度。
由于SQ-12P和AL-400D在額定功率上有一定的數值差距，因而接下來我們換上了一臺最大功率達600W的曼琴M2W.124超低音喇叭，了解峰值功率同為600W的AL-400D，在推動承載功率與自身輸出功率相近的超低音時，能否繼續保持高水平的發揮。測試效果是令人滿意的，和SQ-12P一樣，M2W.124在AL-400D的推動下都能達到飽和工作狀態，低頻效果讓人為之興奮不已。由此可見，AL-400D完全具備充足的能力，與市面上各種主流型號的超低音單元結合為“天造地設”般的搭配。
在實測過程中，筆者對AL-400D的調試功能進行了試用，由此也親身體會到AL-400D的每一項調試功能，都能做到調節精準、效果明顯，而且如0°-180°相位自由調節等功能，對于超低音功放來說更是十分實用，可以說只要掌握聲學原理和基本調音技巧，技師甚至玩家都能夠在車上調出定位準確、表現理想的低頻效果。
在完成了這一次的測試后，筆者自問已經能明白到為何AL-400D在市場上可以做到長盛不衰——毫無疑問，一款產品即便在推出數年后，性能和品質卻始終處于同類領先水準、功能亦堪稱實用和人性化，加上讓人為之喜愛的外觀以及足夠高性價比的定價，自然會一如既往地廣受擁戴，而這也就是像AL-400D這樣的產品，能夠被公認為經典的真正原因。
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